La escudería Renault publicó las especificaciones técnicas de su nuevo R29 y del motor RS27.

Chasis

Denominación:
R29

Construcción:
Monocasco moldeado en fibra de carbono, fabricado por Renault F1 Team y concebido para proporcionar un máximo de resistencia y de rigidez con peso mínimo. Lleva instalado un motor RS27 V8.

Suspensión delantera:
Suspensiones superiores e inferiores trianguladas en fibra de carbono que actúan sobre un basculador gracias a un sistema de botón. El conjunto está conectado a la barra de torsión y a los amortiguadores de la parte delantera del monocasco. Montantes MMC de aluminio e interior de las ruedas de magnesio.

Suspensión trasera:
Suspensiones superiores e inferiores trianguladas en fibra de carbono que actúan sobre barras de torsión en posición vertical y amortiguadores en posición horizontal por encima de la caja de cambios. Montantes MMC de aluminio e interior de las ruedas de magnesio.

Transmisión:
Caja semiautomática de titanio con siete cambios y una marcha trasera. Sistema "Quickshift " para maximizar la velocidad de cambio de las velocidades.

Sistema de carburante:
Depósito de goma reforzado de kevlar, concebido por ATL.

KERS:
Generador instalado en la parte delantera del motor con un sistema de baterías para almacenar la energía.

Sistema de enfriamiento:
Radiadores separados para el aceite y el agua, instalados en los pontones y enfriados por el flujo de aire generado por el auto en movimiento.

Electrónica:
Caja electrónica estándar MES-MICROSOFT.

Sistema de control del KERS:
Magnetti-Marelli.

Sistema de frenado:
Discos y plaquetas de carbono por Hitco, estribos y cilindros AP Racing.

Puesto de conducción:
Asiento del piloto amovible con compuesto de carbono moldeado según la anatomía. Anclajes de seis puntos. Paletas de cambio de velocidades, embrague, sistema de ajuste de alerón delantero y botón KERS integrados en el volante.

Dimensiones

Vía delantera:
1.450 mm

Vía trasera:
1.400 mm

Largo:
4.800 mm

Alto:
950 mm

Ancho:
1.800 mm

Peso:
605 kg (con piloto, cámaras y lastre)

Motor

Denominación:
RS27

Cilindraje:
2.400 cc

Arquitectura:
V8 a 90º

Peso:
95 kg

Régimen máximo:
18.000 rpm

Caja electrónica:
MES SECU

Control KERS:
Magneti-Marelli

Carburante:
Total

Lubricante:
Total

Batería:
Renault F1 Team

Motores RS27 con especificaciones idénticas serán proporcionados a la escudería ING Renault F1 Team y a Red Bull Racing para la Temporada 2009.